EL-PN-30. Мощность 30 кВт. Частота вращения 3000 об/мин. Максимальный расход 145 м³/мин. Масса 535 кг. Размеры A 1242 мм, B 1090 мм, ØC 280 мм, D 1345 мм, E 425 мм, F 235 мм.
EL-PN-37. Мощность 37 кВт. Частота вращения 3000 об/мин. Максимальный расход 155 м³/мин. Масса 590 кг. Размеры A 1236 мм, B 1122 мм, ØC 310 мм, D 1323 мм, E 430 мм, F 250 мм.
EL-PN-45. Мощность 45 кВт. Частота вращения 3000 об/мин. Максимальный расход 165 м³/мин. Масса 655 кг. Размеры A 1257 мм, B 1195 мм, ØC 324 мм, D 1295 мм, E 447 мм, F 300 мм.
EL-PN-55. Мощность 55 кВт. Частота вращения 3000 об/мин. Максимальный расход 170 м³/мин. Масса 750 кг. Размеры A 1257 мм, B 1304 мм, ØC 359 мм, D 1400 мм, E 556 мм, F 476 мм.
EL-PN-75. Мощность 75 кВт. Частота вращения 3000 об/мин. Максимальный расход 260 м³/мин. Масса 870 кг. Размеры A 1435 мм, B 1241 мм, ØC 460 мм, D 1383 мм, E 498 мм, F 338 мм.
EL-PN-90. Мощность 90 кВт. Частота вращения 3000 об/мин. Максимальный расход 280 м³/мин. Масса 950 кг. Размеры A 1360 мм, B 1593 мм, ØC 410 мм, D 1330 мм, E 547 мм, F 447 мм.

Значение максимального расхода не является подачей при произвольном сопротивлении сети. Буквенные размеры относятся к выбранному исполнению и сопоставляются с его монтажной схемой.

Рабочая точка вентилятора

Подбор начинают с пары величин: требуемого объёмного расхода воздуха и перепада давления, необходимого для преодоления сопротивления трассы. Мощность двигателя рассматривают после определения этой пары. Два вентилятора с одинаковой мощностью могут иметь разные рабочие характеристики, поэтому совпадение киловатт не подтверждает заменяемость.

В пневмотранспортной сети сопротивление создают прямые участки, повороты, места ввода продукта и аппараты отделения материала от воздуха. Подача твёрдой фазы также влияет на режим. Расчёт только по длине трубы оставляет без учёта часть нагрузки и может привести к неустойчивому перемещению продукта.

Для серии EL-PN частота вращения составляет 3000 об/мин. Это характеристика привода, а не рекомендуемая скорость частиц в трубопроводе. Скорость воздуха зависит от расхода и внутреннего сечения трассы. При изменении диаметра продуктопровода прежний вентилятор нельзя оценивать без повторного расчёта воздушного режима.

Для расчёта воздушной сети требуются:

Состав и массовая подача транспортируемого продукта.
Крупность, влажность и насыпная плотность материала.
Схема трубопроводов с диаметрами, поворотами и высотными отметками.
Число одновременно работающих мест ввода продукта.
Сопротивление приёмных аппаратов, циклонов и фильтров.
Условия установки вентилятора и параметры электроснабжения.

По этим сведениям определяют рабочую точку и проверяют её относительно характеристики выбранной машины.

Описание

Воздушное перемещение продуктов размола

Пневматический вентилятор СРД Макине применяют в размольном отделении, где измельчённый вальцовыми станками продукт требуется передать к следующей технологической операции. Машина сообщает энергию воздуху. Продукт перемещается в потоке внутри трубопровода, а на приёмной стороне отделяется от транспортирующего воздуха.

Такой способ передачи удобен при разнице высот между узлами помольной схемы. При этом вентилятор является только одним элементом системы. Для полноценного маршрута нужны согласованные устройства ввода материала, продуктопровод и приёмник. Характеристики каждого из этих элементов влияют на движение потока.

Размещение в цехе

При компоновке оценивают положение входного и выходного патрубков, доступ к электродвигателю и возможность извлечения рабочего колеса. Площадь под корпусом не равна всей сервисной зоне. Если привод невозможно обслужить без демонтажа соседней машины, простая замена подшипника может потребовать остановки значительной части участка.

Массу вентилятора воспринимают предусмотренные для него опоры. Воздуховоды также должны иметь собственное крепление, чтобы их вес и монтажное натяжение не деформировали корпус. Переходы к патрубкам подбирают с учётом направления потока и доступного пространства, избегая случайных заужений.

Для обслуживания важно иметь доступ к участкам, где можно оценить давление и расход. Измерение в неудобном месте после резкого поворота может давать нестабильные показания. Поэтому места контроля рассматривают ещё при разработке трассы, а не после появления проблемы с транспортированием.

Компоновку участка проверяют по следующим соединениям:

Поступление продукта из вальцового станка к устройству ввода в воздух.
Проход материала по вертикальным и наклонным участкам трассы.
Отделение продукта в приёмном аппарате.
Движение воздуха через элементы пылеотделения.
Подключение вентилятора без механической нагрузки от трубопроводов.
Вывод отделённого продукта к следующей машине.

Свободная разгрузка приёмника так же необходима для устойчивости маршрута, как достаточная подача воздуха.

Изменение существующей трассы

При переносе рассевов, установке нового фильтра или увеличении числа подключённых линий изменяется сопротивление воздушной сети. Даже если двигатель прежнего вентилятора сохраняет запас по току, поток в отдельных ветвях может оказаться недостаточным. Такое изменение оценивают по новой схеме, включая одновременно действующие маршруты.

Вакуумная или напорная организация пневмотранспорта определяется проектом. Название вентилятора само по себе не задаёт расположение всех аппаратов. Необходимо понимать, в каких участках проходит воздух с продуктом, где отделяется пыль и какое состояние среды допускается на входе рабочего колеса.

Преимущества

Прямой привод и обслуживание

Рабочее колесо непосредственно связано с валом электродвигателя. Между двигателем и колесом нет ременной передачи, поэтому обслуживание не включает регулировку натяжения ремней и замену шкивов. При этом состояние подшипников двигателя и балансировка вращающейся части сохраняют своё значение.

Стальная конструкция образует корпус воздушной машины, а отдельные типоразмеры позволяют согласовать установку с требуемым расходом. Для предприятия это означает возможность выбирать по характеристике сети. Самая мощная версия не становится автоматически наиболее подходящей для короткой или малонагруженной трассы.

Практический результат правильного подбора выражается в следующем:

Продукт проходит маршрут без устойчивых оседаний в трубопроводе.
Питание приёмного аппарата соответствует работе предыдущего помольного узла.
Воздушный поток распределяется между действующими ветвями по их задаче.
Двигатель работает в допустимой области нагрузки.
Приёмник освобождается без возврата материала в транспортный тракт.
Сервисный доступ позволяет контролировать двигатель, колесо и соединения.

Эти результаты оценивают на работающей сети, одновременно контролируя транспортируемый продукт и воздушный режим.

Оценка энергопотребления

Установленная мощность характеризует выбранный двигатель. Она не равна постоянному потреблению и не позволяет напрямую вычислить расход электроэнергии на тонну без данных о фактической нагрузке и подаче. Для сравнения режимов учитывают измеренную электрическую мощность и количество продукта за тот же период.

Избыточный расход воздуха может увеличить нагрузку на пылеотделение и усилить абразивное воздействие частиц на поворотах. Недостаточный расход повышает риск оседания материала. Поэтому экономичный режим связан с устойчивым транспортированием требуемого количества продукта, а не с максимальным разрежением во всех точках.

Стабильность размольного маршрута

Неравномерный отбор продукта способен изменить загрузку следующей машины, даже если вальцовый станок работает без остановки. Контроль воздушной системы помогает отделить проблему транспортирования от изменения качества помола. Для такой диагностики сравнивают состояние продукта у выхода вальцов и у приёмного аппарата.

Уменьшение числа ременных элементов упрощает одну часть обслуживания, но не отменяет плановую очистку. Пыль и отложения в неправильном месте способны изменить аэродинамику или вызвать дисбаланс. Пользу прямого привода оценивают вместе с фактической чистотой среды, проходящей через вентилятор.

Принцип работы

Создание перепада давления

Электродвигатель вращает колесо. Лопатки передают энергию воздуху, и между входной и выходной сторонами возникает перепад давления. Под его действием воздух движется через подключённую сеть. Фактический расход устанавливается там, где характеристика вентилятора согласуется с сопротивлением этой сети.

При появлении дополнительного сопротивления, например из-за загрязнения фильтра или перекрытия участка, прежние условия работы меняются. Наблюдаемое снижение скорости продукта не всегда означает повреждение самого вентилятора. Сначала необходимо установить, что изменилось в воздушном маршруте.

Перед подачей продукта проверяют:

Свободное состояние приёмника и выпусков отделённого материала.
Отсутствие посторонних предметов в доступной части воздушного тракта.
Состояние соединений и отсутствие открытых нерабочих ответвлений.
Готовность пылеотделяющих аппаратов к прохождению воздуха.
Правильное направление вращения в соответствии с маркировкой машины.
Работу двигателя без необычной вибрации и посторонних звуков.

Продукт подают после проверки воздушного режима и готовности следующего технологического участка.

Наблюдение под нагрузкой

В ходе работы сопоставляют поступление материала, его выход из приёмника и состояние воздушной сети. Рост перепада давления при уменьшении выдачи продукта может указывать на увеличение сопротивления. Изменение звука, вибрации или нагрузки двигателя оценивают вместе с данными процесса, чтобы не ограничиваться одним внешним признаком.

При подключении дополнительных ветвей повторно проверяют уже действующие маршруты. Распределение потока меняется, и ранее устойчивый подъём продукта может ухудшиться после открытия соседнего участка. Последовательная регулировка позволяет определить влияние каждой ветви, а не менять несколько настроек одновременно.

Остановка и осмотр

Штатная остановка пневмотранспортного участка предусматривает прекращение подачи продукта и освобождение тракта в установленной для линии последовательности. Отключение воздушной машины при продолжающемся поступлении материала создаёт риск накопления продукта в трубопроводе. Аварийные действия выполняют по схеме блокировок участка.

К колесу и приводному узлу допускается подходить для ремонта только после отключения питания и исключения повторного пуска. Проверяют отсутствие остаточного движения, поступления продукта и воздействия связанных аппаратов. Перед открытием корпуса учитывают состояние среды внутри и возможное накопление пыли.

После очистки или вмешательства в вращающуюся часть оценивают крепление, свободный ход и отсутствие контакта с корпусом. Причину отложений или вибрации устраняют до возврата к полной нагрузке. Простое повторное включение без выяснения причины не восстанавливает нормальный режим.

FAQ

1. Можно ли выбрать вентилятор только по мощности двигателя?

Нет. Сначала определяют расход воздуха и сопротивление сети, после чего проверяют возможность работы модели в требуемой точке. Значение мощности характеризует привод. Оно не показывает само по себе, какой объём воздуха пройдёт через конкретный продуктопровод с поворотами, приёмниками и фильтром.

2. Что означает максимальный расход в технических данных?

Это верхнее значение объёмной подачи для соответствующего исполнения. В подключённой сети вентилятор преодолевает сопротивление, поэтому фактический расход может отличаться. При подборе требуется рабочая характеристика с привязкой к давлению, а не сравнение только одного максимального числа.

3. Передаёт ли EL-PN зерно непосредственно через рабочее колесо?

Его назначение — создавать воздух для пневмотранспортного маршрута продуктов размола. Схема отделения материала от воздуха определяет, какая среда подходит к вентилятору. Произвольно направлять твёрдый продукт в колесо нельзя: трассу и состояние потока согласуют с назначением выбранного исполнения.

4. Почему при одинаковой работе вальцов ухудшился подъём продукта?

Возможны изменения воздушного режима: загрязнение приёмного аппарата, дополнительное сопротивление, подсос или перераспределение воздуха между ветвями. Сравнивают подачу продукта и давление в характерных точках. После этого устанавливают, связан ли сбой с вентилятором или с остальной трассой.

5. Требуется ли отдельная система отделения пыли?

Вентилятор перемещает воздух, но не выполняет его очистку. Материал и пыль отделяют предусмотренные для этого аппараты. Их состояние влияет на сопротивление сети, поэтому пылеотделение рассматривают вместе с воздушной машиной и разгрузкой приёмника, а не как независимое дополнение.

6. Как использовать размеры A–F при замене?

Сравнивают расположение корпуса, двигателя и присоединительных участков по чертежу выбранной версии. Одинаковые внешние габариты не подтверждают совпадение патрубков. В проекте замены также учитывают направление потока, опоры воздуховодов и пространство для последующего обслуживания.

7. Можно ли оставить прежнюю трассу после увеличения подачи?

Такое решение требует расчёта. Большая массовая загрузка и прежний объём воздуха могут изменить условия переноса частиц. Проверяют сечения, вертикальные участки и приёмные аппараты. Замена только вентилятора не всегда решает ограничение, созданное узким переходом или перегруженным приёмником.

8. Зачем нужна проверка обеих сторон воздушного маршрута?

Проблема может возникать как на участке поступления, так и после вентилятора. Заужение выхода, загрязнение аппарата или неплотность на всасывании по-разному влияют на режим. Сопоставление нескольких точек помогает найти причину, которую не показывает одно измерение возле двигателя.

9. Есть ли у серии ремни и отдельные шкивы?

Колесо установлено непосредственно на валу двигателя. Поэтому ременной передачи между ними нет. Однако прямое соединение требует контроля состояния двигателя и вращающейся части: появление вибрации, нагрева или постороннего шума нельзя считать нормальным свойством такой конструкции.

10. Что важно проверить после очистки вентилятора?

Состояние креплений и свободное вращение, отсутствие оставленных предметов и восстановление соединений. Затем оценивают работу без подачи продукта и под рабочей нагрузкой. Если отложения появились повторно, ищут причину в поступающем воздухе и пылеотделении, а не только повторяют очистку.

Смотрите также