Автоматический погрузчик грузов на поддонах
*Базовая стоимость указана для самовывоза со склада
*НДС включается в стоимость по условиям поставки
PG-001 работает на отгрузке, когда мешки уже собраны в грузовой пакет либо продукция подготовлена к перемещению иной согласованной единицей. Машина переносит такой пакет в автомобиль. Она не наполняет отдельный мешок, не закрывает его и не формирует паллету из отдельных упаковок. Перед подбором следует определить, что именно поступит к погрузчику: паллета с мешками, пакет без поддона или другая грузовая единица, которую поставщик подтвердит для выбранного захвата.
Главный расчёт для этой модели ведут в грузовых пакетах, а не в мешках. Если на одной паллете размещены десятки мешков, скорость 60–120 пакетов в час нельзя сравнивать напрямую с числом мешков в час у фасовщика. Нужны состав и масса каждой паллеты, время её формирования, порядок обвязки или обмотки и фактическая частота подачи автомобиля. Если груз идёт без поддона, дополнительно описывают поверхности, за которые его можно безопасно удерживать.
При подготовке отгрузочной зоны проверьте:
- массу пакета вместе с поддоном и упаковкой;
- наружные размеры груза и допустимую высоту размещения;
- способ передачи готовой паллеты из склада или от паллетайзера;
- внутреннюю геометрию кузова и допустимое распределение нагрузки;
- проходы для транспорта, людей и технического обслуживания.
Если продукция упакована в муку, крупу или комбикорм, сам погрузчик с содержимым мешков не контактирует. Его выбор определяют механическая прочность грузового пакета, состояние поддона и маршрут от предыдущего участка до автомобиля. Это делает погрузку отдельным этапом проекта после фасовки и паллетирования.
Модель PG-001 выполняет погрузку в полностью автоматическом режиме. Оборудование работает с грузовыми пакетами на поддонах и без поддонов. Производительность составляет 60–120 грузовых пакетов/ч, нагрузка при погрузке — 1–4 т.
В конструкции используются гидравлический и электрический приводы. Мощность оборудования составляет 30 кВт.
Погрузчик перемещает подготовленные грузовые пакеты в автомобиль. Он работает после формирования транспортной единицы: продукция уже уложена на поддон либо подготовлена к переносу без него.
При мешковой отгрузке фасовка, закрытие упаковки и паллетирование выполняются до подачи груза к PG-001. Источником готовых пакетов может быть упаковочная линия или склад; маршрут передачи определяется компоновкой участка.
Для модели указаны нагрузка 1–4 т и производительность 60–120 грузовых пакетов/ч. Единицей счёта является целый пакет, а не отдельный мешок внутри него. Геометрия, распределение массы и способ захвата определяют совместимость конкретного груза.
Груз без поддона требует подходящей формы, устойчивости и оснастки. Конвейеры, складской транспорт и средства фиксации пакета учитываются отдельно от погрузочного механизма.
Возможности погрузочного участка:
- Автоматическое перемещение целого грузового пакета вместо обработки отдельных мешков.
- Возможность работы с грузами на поддонах и без поддонов при соответствующей оснастке.
- Применение гидравлического и электрического приводов в погрузочном цикле.
Результат оценивают по сохранности грузовых пакетов и времени загрузки автомобиля. Диапазон 60–120 пакетов/ч сопоставляют с подачей со склада, работой захвата и сменой транспорта.
Последовательность погрузки:
- Сформированный и устойчивый грузовой пакет подаётся к точке приёма.
- Автомобиль занимает предусмотренную позицию.
- Погрузчик принимает пакет подходящим захватом.
- Груз перемещается и размещается в кузове по согласованной схеме.
- Рабочая зона освобождается для следующей грузовой единицы.
При задержке подачи или отсутствии автомобиля погрузка приостанавливается по правилам управления участком. Повреждённый поддон или неустойчивый пакет не должны поступать в автоматический цикл. Сохранность груза проверяют после размещения, а допустимую загрузку транспорта — по принятой схеме перевозки.
Что считается одним грузовым пакетом для PG-001?
Это подготовленная к совместному перемещению единица груза, которая может находиться на поддоне или формироваться без него. Её нужно описать размерами, массой и способом захвата. Число мешков внутри пакета зависит от вашей схемы паллетирования.
Можно ли загружать готовые паллеты с мукой?
Погрузчик работает с паллетированными грузами, поэтому такой сценарий возможен для проверки на реальном пакете. Содержимое мешка не проходит через машину; важны масса паллеты, размеры и устойчивость укладки. Передайте поставщику образец с рабочим поддоном, швами и фиксацией.
Как понимать диапазон нагрузки 1–4 тонны?
Значение относится к нагрузке при погрузке и требует сопоставления с массой одного пакета, включая поддон. Нельзя считать его универсальным разрешением переносить любой груз до четырёх тонн: форма, центр тяжести и точка захвата влияют на выбор оснастки. Укажите самый тяжёлый пакет и попросите показать допустимый режим его перемещения и размещения в конкретном кузове.
Чем эта машина отличается от погрузчика отдельных мешков?
PG-001 переносит грузовой пакет, а PM-001 размещает отдельные мешки массой 5–50 кг. До первого требуется сформировать транспортную единицу, обычно после паллетирования; второму подают закрытые мешки. Сравнивать их паспортные скорости напрямую нельзя из-за разных единиц счёта.
Подойдёт ли погрузка без поддона?
Поставщик допускает работу с грузом без поддона, однако конкретный пакет должен иметь пригодную форму и способ безопасного захвата. Покажите его опору, упаковку нижнего ряда и устойчивость при переносе. Не используйте параметры испытания паллеты как доказательство для беспаллетного груза.
Как рассчитывать производительность отгрузки?
Сначала подсчитайте число сформированных пакетов за час, затем число автомобилей за смену и допустимое время их стоянки. Сопоставьте полученный поток с диапазоном 60–120 пакетов в час. Добавьте время ожидания автомобиля, приёма паллеты и смены формата.
Какие данные нужны о кузове?
Подготовьте внутренние размеры, высоту пола, дверные проёмы, ограничение по массе и схему подъезда. Для нескольких моделей транспорта сведения собирают по каждой. Подтверждение работы с одной машиной не переносится автоматически на другой кузов.
Какое электропитание требуется?
В документации для PG-001 указана мощность оборудования 30 кВт и гидравлический с электрическим привод. Напряжение, пусковой ток, кабель, защиту и состав электрического шкафа следует определить по схеме поставляемого исполнения. При расчёте площадки также учитывайте соседние конвейеры, паллетайзер и другое оборудование, если они питаются отдельно.
Входит ли транспортёр паллет в поставку?
Из назначения погрузчика это не следует. В технической спецификации нужно по отдельности перечислить устройство приёма пакета, конвейеры или складской транспорт, сам погрузчик, захват и систему управления. Схема должна показывать точку передачи от склада и порядок вывода пустой паллеты, если он требуется.
Что проверить на приёмочном испытании?
Используйте самые тяжёлые и самые габаритные рабочие пакеты, а также автомобили, которые регулярно приходят на площадку. Измерьте время приёма, переноса, размещения и смены автомобиля. Осмотрите мешки, поддон и устойчивость груза до и после цикла.