Реле контроля скорости вращения Atara ATR-WD-900
Atara
ATARA-WD-900
100,00
р.
Цена по запросу
*Базовая стоимость указана для самовывоза со склада
*НДС включается в стоимость по условиям поставки
Какие задачи решает реле контроля скорости вращения:
Ниже приведены сведения о конструкции, технических параметрах, рабочем процессе, преимуществах и вопросах, которые возникают при выборе оборудования.
*Базовая стоимость указана для самовывоза со склада
*НДС включается в стоимость по условиям поставки
Какие задачи решает реле контроля скорости вращения:
- контроль вращения и повторяющегося движения механизма;
- приём и обработка импульсов от внешнего датчика;
- формирование сигнализации при нарушении вращения;
- контроль дополнительных дискретных состояний;
- передача сигналов в автоматику производственной линии.
Ниже приведены сведения о конструкции, технических параметрах, рабочем процессе, преимуществах и вопросах, которые возникают при выборе оборудования.
Прибор питается от 24 В постоянного тока и имеет реечное исполнение для монтажа в шкафу. Предусмотрены один высокоскоростной импульсный вход 24 В DC, два цифровых входа 24 В DC и три цифровых выхода 24 В DC. Также имеется реле 24 В с нормально разомкнутым контактом NO.
Настройка выполняется DIP-переключателями, кнопкой и потенциометром. Для индикации используются три светодиода. Дополнительные входы позволяют контролировать состояния совместимых датчиков или нормально замкнутых контактов. Габариты прибора составляют 90 × 25 × 73 мм. Допустимую частоту импульсов, пороги и нагрузку выходных цепей согласовывают по документации прибора.
Настройка выполняется DIP-переключателями, кнопкой и потенциометром. Для индикации используются три светодиода. Дополнительные входы позволяют контролировать состояния совместимых датчиков или нормально замкнутых контактов. Габариты прибора составляют 90 × 25 × 73 мм. Допустимую частоту импульсов, пороги и нагрузку выходных цепей согласовывают по документации прибора.
Реле контроля скорости вращения Atara ATR-WD-900 наблюдает за движением механизма по последовательности импульсов от внешнего датчика. Оно применяется там, где команде на включение двигателя необходимо сопоставить фактическое вращение или повторяющееся прохождение контролируемого элемента. Нарушение движения преобразуется в сигнал для автоматики.
На зерноперерабатывающем оборудовании такую функцию используют при проектировании контроля приводных и транспортных механизмов. Конкретное место установки датчика определяет, какое движение фактически отслеживается: вращение двигателя и движение рабочего органа могут различаться при неисправности передачи. Поэтому точку контроля выбирают по реальной задаче.
Устройство предоставляет импульсный и дополнительные дискретные входы, цифровые выходы и релейный канал. Настройки задаются органами на корпусе. Реакция всей машины на полученный сигнал — оповещение, запрет подачи или остановка связанных механизмов — определяется внешней схемой и алгоритмом управления.
На зерноперерабатывающем оборудовании такую функцию используют при проектировании контроля приводных и транспортных механизмов. Конкретное место установки датчика определяет, какое движение фактически отслеживается: вращение двигателя и движение рабочего органа могут различаться при неисправности передачи. Поэтому точку контроля выбирают по реальной задаче.
Устройство предоставляет импульсный и дополнительные дискретные входы, цифровые выходы и релейный канал. Настройки задаются органами на корпусе. Реакция всей машины на полученный сигнал — оповещение, запрет подачи или остановка связанных механизмов — определяется внешней схемой и алгоритмом управления.
Реле скорости ATR-WD-900 проверяют по датчику, диапазону сигнала и схеме защиты транспортного узла. Пример нории показан в карточке «Ковшовый элеватор (нория) DEL».
Позиции группы «Atara»:
Преобразователь сигнала тензодатчика Atara ATR-LCA-600
Ёмкостный датчик уровня Atara ATR-CSG-100
Для контроля фактического движения механизмов прибор предоставляет следующие возможности:
- Импульсный вход позволяет получать информацию о движении от совместимого внешнего датчика.
- Сигнализация нарушения вращения даёт автоматике признак для дальнейшей обработки.
- Два дополнительных цифровых входа позволяют учитывать согласованные состояния датчиков или контактов.
- Цифровые выходы и релейный канал предоставляют разные средства передачи состояния во внешнюю схему.
- Настройка DIP-переключателями, кнопкой и потенциометром выполняется непосредственно на приборе.
- Узкое реечное исполнение удобно для размещения в шкафу промышленной автоматики.
Внешний датчик формирует импульсы при прохождении метки или движении контролируемого элемента. Прибор принимает их и оценивает повторяемость движения по выбранным настройкам. Дополнительные входы используются для контроля предусмотренных схемой дискретных состояний.
При нарушении вращения устройство формирует соответствующий выходной сигнал. Этот сигнал поступает в контроллер или другую цепь управления, где выполняется согласованная реакция оборудования. При наладке проверяют соответствие настройки реальному механизму и выбранному месту контроля.
Основные этапы работы:
При нарушении вращения устройство формирует соответствующий выходной сигнал. Этот сигнал поступает в контроллер или другую цепь управления, где выполняется согласованная реакция оборудования. При наладке проверяют соответствие настройки реальному механизму и выбранному месту контроля.
Основные этапы работы:
- Формирование импульсов внешним датчиком движения.
- Приём и обработка импульсной последовательности.
- Контроль дополнительных входных состояний.
- Определение нарушения движения по настройкам прибора.
- Передача выходного сигнала в систему управления машиной.
Что именно контролирует прибор?
Вращение либо повторяющееся движение, представленное импульсами внешнего датчика. Фактически контролируемый механизм определяется местом установки датчика и схемой формирования импульсов.
Является ли прибор частотным преобразователем?
Нет, он наблюдает за движением и выдаёт сигналы состояния. Для изменения скорости двигателя требуется отдельное устройство управления приводом.
Входит ли датчик вращения в комплект?
Состав датчиков согласовывают отдельно. Для работы нужен совместимый источник импульсов, соответствующий входным параметрам прибора.
Какое питание требуется?
24 В постоянного тока. Импульсный и цифровые входы также рассчитаны на сигналы 24 В DC в соответствии со схемой подключения.
Сколько входов предусмотрено?
Один высокоскоростной импульсный и два цифровых входа. Дополнительные входы используют для согласованных контактов или датчиков состояния.
Какие выходы имеются?
Три цифровых выхода 24 В DC и реле 24 В с контактом NO. Допустимую электрическую нагрузку проверяют по документации выбранного исполнения.
Как задаются настройки?
DIP-переключателями, кнопкой и потенциометром. Значения подбирают под реальную импульсную последовательность и режим движения механизма.
Можно ли контролировать обрыв ремня?
Такую задачу можно решить при подходящем расположении датчика на контролируемом ведомом элементе. Контроль только вращения двигателя не всегда показывает состояние ременной передачи.
Остановит ли прибор всю линию?
Он выдаёт сигнал, а действие линии определяется внешней схемой управления. Необходимые запреты и последовательность остановки проектируют отдельно.
Что нужно для правильного подбора?
Тип механизма, диапазон скорости, число импульсов за оборот, характеристики датчика и требуемая реакция автоматики. Также нужны данные о подключаемых выходных цепях и питании.
Вращение либо повторяющееся движение, представленное импульсами внешнего датчика. Фактически контролируемый механизм определяется местом установки датчика и схемой формирования импульсов.
Является ли прибор частотным преобразователем?
Нет, он наблюдает за движением и выдаёт сигналы состояния. Для изменения скорости двигателя требуется отдельное устройство управления приводом.
Входит ли датчик вращения в комплект?
Состав датчиков согласовывают отдельно. Для работы нужен совместимый источник импульсов, соответствующий входным параметрам прибора.
Какое питание требуется?
24 В постоянного тока. Импульсный и цифровые входы также рассчитаны на сигналы 24 В DC в соответствии со схемой подключения.
Сколько входов предусмотрено?
Один высокоскоростной импульсный и два цифровых входа. Дополнительные входы используют для согласованных контактов или датчиков состояния.
Какие выходы имеются?
Три цифровых выхода 24 В DC и реле 24 В с контактом NO. Допустимую электрическую нагрузку проверяют по документации выбранного исполнения.
Как задаются настройки?
DIP-переключателями, кнопкой и потенциометром. Значения подбирают под реальную импульсную последовательность и режим движения механизма.
Можно ли контролировать обрыв ремня?
Такую задачу можно решить при подходящем расположении датчика на контролируемом ведомом элементе. Контроль только вращения двигателя не всегда показывает состояние ременной передачи.
Остановит ли прибор всю линию?
Он выдаёт сигнал, а действие линии определяется внешней схемой управления. Необходимые запреты и последовательность остановки проектируют отдельно.
Что нужно для правильного подбора?
Тип механизма, диапазон скорости, число импульсов за оборот, характеристики датчика и требуемая реакция автоматики. Также нужны данные о подключаемых выходных цепях и питании.
Смотрите также