Вход воздухаВоздух из аспирационной сети поступает к центру рабочего колеса.
Передача энергииЛопатки вращающегося колеса сообщают потоку скорость.
Формирование давленияВ корпусе часть скоростного напора преобразуется в статическое давление. Создаваемый напор обеспечивает преодоление сопротивления сети.
Выход в воздуховодСформированный поток направляется к следующему участку аспирационной системы.
Проверка рабочего цикла:- При пробном пуске вентилятора проверяют направление вращения рабочего колеса.
- Во время выхода на рабочий режим оценивают расход воздуха и разрежение в контрольных точках.
- После стабилизации контролируют нагрузку двигателя.
- В установившемся режиме проверяют вибрацию и герметичность воздуховодов.
- Перед сдачей в эксплуатацию подтверждают соответствие измеренных значений расчётным параметрам.
Настройки вентилятора низкого давления изменяют по одному параметру. После каждой корректировки дожидаются устойчивого режима, затем повторно контролируют расход воздуха, разрежение и нагрузку двигателя.
Последовательность ввода в эксплуатацию:- До пуска проверяют крепления, свободное вращение рабочего колеса и герметичность воздуховодов.
- Проверяют настройку защиты двигателя, а кратковременным включением подтверждают правильное направление вращения.
- Воздушную сеть выводят на начальный режим без максимальной технологической нагрузки.
- Расход и давление или разрежение постепенно доводят до расчётной рабочей точки.
- После стабилизации повторно измеряют параметры воздуха в согласованных контрольных точках.
- При подключении полной нагрузки проверяют ток двигателя, вибрацию и герметичность сети.
Свободное вращение рабочего колеса проверяют при отключённом приводе, а направление вращения — при пробном пуске до подключения рабочей нагрузки. Затем систему выводят на расчётный режим, контролируя расход, давление или разрежение, ток двигателя и вибрацию.
При обслуживании вентилятора осматривают рабочее колесо, корпус, подшипники, двигатель и соединения воздуховодов. После очистки проверяют состояние и балансировку вращающихся элементов, а при последующем пуске — рабочие значения расхода и разрежения.
Перед обслуживанием отключают двигатель, исключают случайный пуск, дожидаются полной остановки и изолируют связанные воздуховоды. После сборки проверяют свободное вращение, а при запуске контролируют направление потока, герметичность, температуру подшипников и двигателя, а также вибрацию.